Graceful Chaos

Ik zat onlangs vast op een stoeprand in Ho Chi Minh City, Vietnam (iedereen daar noemt het nog steeds Saigon). Aan de overkant van de straat stond mijn doel, een restaurant waar mijn man en mijn lunch op me wachtten. Ik kon het eten zien, ruiken en, als je me kent, besef je dat ik behoorlijk trek had gekregen.

Stranded in the Chaos

De enige barrière tussen mij en mijn lunch was het oversteken van de straat. Nu klinkt dit als een eenvoudige taak, maar ‘s middags in Saigon had mijn doel net zo goed de andere kant van de maan kunnen zijn. De weg was volgepropt met motorscooters (‘motos’ genoemd), fietsen, motorfietsen, cyclos (pedaalriksja’s), auto’s, vrachtwagens en bussen. Hoe minder wielen een ding had, hoe meer passagiers het leek te vervoeren. Ik zag natuurlijk een gezin van 5 op een Honda-scooter rijden zonder helmen.

Zelfs de middenlijnen droegen bij aan de verwarring. In plaats van het verkeer in twee rijstroken te verdelen, die elk in tegengestelde richting bewegen, dienen de gele markeringen in Saigon blijkbaar alleen om aan te geven dat u zich op een verharde weg bevindt. Mensen kwamen voorbij, stopten, keerden zich om en liepen kriskras over de middenlijnen met totale overgave.

Het verkeer stroomde beide kanten op in dezelfde rijstrook, er kwam meer verkeer samen uit de zijstraten en mensen duwden hun moto’s van de stoepranden in de stroming in vreemde hoeken. Op elk willekeurig moment kwam het verkeer op mij neer vanuit maar liefst 6-8 richtingen, voorkant, achterkant, zijkanten en alle hoeken overal, leek het, behalve van bovenaf. Voor mij was het een scène van ongelooflijke chaos zonder volgorde.

De verkeerslichten maakten mijn probleem nog groter. In Saigon hebben ze slechts een adviserend doel. Zelfs toen het licht rood werd, bleef het verkeer stromen, terwijl chauffeurs het rode licht schaamteloos negeerden! De rijstroken die ongeduldig op het groene licht stonden te wachten, liepen naar voren in het verkeer dat het rode licht negeerde. Op een gegeven moment zou het verkeer dat probeert te bewegen met het groene licht voldoende momentum (en voertuigen) opbouwen om het verkeer dat het rode licht rijdt te stoppen. Het verkeer zou dan correct stromen totdat het licht veranderde en het hele proces opnieuw begon.

Dansen door de chaos

Onder deze aanval bespotte het knipperende groene bord “lopen” over het zebrapad me vanaf de andere kant van de straat. Ik was klaar om iets te eten (en een plek om te zitten) aan mijn kant van de straat te zoeken toen een oudere Vietnamese heer mijn arm pakte.

In het Engels zei hij vriendelijk: ‘De straat oversteken is geen probleem, maar een dans.’ Daarmee stapten we van de stoeprand af en gingen samen de maalstroom in.

Mijn hart bonkte toen we langzaam de straat overliepen. In plaats van ons te begroeten met schetterende hoorns, woedend geschreeuw en gierende remmen, zagen de chauffeurs ons en wendden zich tot ons. Zolang we geen plotselinge bewegingen maakten (zoals duiken voor de stoeprand of schreeuwend van de straat rennen), was alles in orde. Ik voelde me alsof we door een school vissen zwommen. De storm vloeide soepel om ons heen en voor ik het wist waren we aan de overkant.

Ik bedankte mijn weldoener en ging lunchen. Later op de dag leerde ik dezelfde techniek aan mijn man en vrienden op een gegeven moment terwijl ik een drukke boulevard overstak met een entourage van 8 mensen die als een koorlijn op Broadway waren gespannen.

Later dacht ik na over hoe het verkeer in Saigon een metafoor is voor zaken. Er is een soort gracieuze chaos, iedereen gaat zijn eigen richting in, sommigen reizen met verkeer, sommigen eroverheen en sommigen ertegen. Bussen en vrachtwagens lopen door de straten en stoppen voor niemand. Botsingen en ongevallen gebeuren zeker, maar het systeem werkt grotendeels. Mensen bereiken hun bestemming en het leven gaat door. En de beste manier om te overleven is niet tegen de stroom in te vechten, maar om het als een dans te benaderen.

Uitnodiging voor de dans Dans

je door je eigen leven, carrière en bedrijf en de omliggende chaos? Of worstelt u ertegen, put u zichzelf uit, veroorzaakt u botsingen met anderen en voorkomt u dat u de door u gekozen bestemming bereikt?

Op een bepaalde dag moet ieder van ons zich aanpassen aan het leven en er gracieus doorheen gaan. Af en toe gaat het goed, dan komt er uit het niets een grote vrachtwagen op ons neer, die ons dwingt te stoppen of van richting te veranderen. Hoe we omgaan met dergelijke routinematige chaos, bepaalt of we gedijen of falen.

In mijn eigen kantoor heb ik 17 medewerkers, die elk in verschillende richtingen reizen, maar in principe allemaal op weg zijn naar dezelfde bestemming. Ik kan hun reizen niet hinderen, maar ik moet me er sierlijk doorheen bewegen. In mijn bedrijf verschijnen studenten, leveranciers, andere bedrijven, obstakels en concurrenten vaak op de weg voor me. Ik heb veel keuzes: botst frontaal tegen ze aan, sla een zijstraat in, maak een omweg, vermijd ze helemaal of stroom gewoon met ze mee. Hoe goed ik mijn dans aanpas aan deze chaos, bepaalt mijn toekomstige succes.

In de onrust van uw eigen bedrijf heeft elke keuze die u maakt invloed op uw uitkomst. Je kunt je aanpassen aan de chaos en er gracieus mee omgaan, of je kunt toestaan ​​dat het je tegenhoudt of je tot dure omwegen dwingt. De keuzes zijn aan jou.

In Saigon koos ik ervoor om de straat over te steken dankzij mijn nieuw gevonden gids en genoot ik van de beloning van een heerlijke lunch. Toen dook ik terug in de chaos, nu wijs genoeg om anderen op de reis te begeleiden. Elke dag in mijn bedrijf sta ik voor het verkeer, dans ermee naar mijn beste vermogen en hoop op blijvend succes. Je kunt hetzelfde doen als je de genade cultiveert om met chaos te stromen.

Veiligheidstips voor

Veiligheidstips voor

Azië Azië Azië beslaat een kwart van de landmassa van de aarde en beslaat veel tijdzones. Het hebben van één reisgids voor heel Azië is vrijwel onmogelijk. Azië zoals elk ander continent, hier zijn basistips voor enkele van de meest voorkomende landen in Azië. Vietnam...

Vrede brengt dierbaar reizen naar Vietnam

Vrede brengt dierbaar reizen naar Vietnam

Vietnam is een paradijs voor zowel de avonturier in de buitenlucht als de stadverkenner. Met een slinger van 3.444 kilometer kustlijn van de noordelijke Red River Delta nabij de Chinese grens tot de Mekong Delta op het zuidelijkste puntje van het Zuidoost-Aziatische...

10 reisavonturen die de bank niet zullen breken

10 reisavonturen die de bank niet zullen breken

Droomt u van een grote reis in 2007? Financiën een beetje krap? Kijk eens naar de volgende bestemmingen. Magie, spanning en avontuur, ja. Maar wat voor de prijsbewuste wereldreiziger zo belangrijk is, is dat dit de plaatsen zijn waar uw dollars een lange, lange weg...